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Enfance
M. Brisebois donne plusieurs détails sur son enfance, entre autres, qu’il a été élevé dans un orphelinat à Montréal car sa mère est décédée alors qu’il n’avait que huit ans.
La Guerre est déclarée
M. Brisebois raconte qu'il s'est joint en septembre 1939 au Régiment des Fusiliers Mont-Royal avec lequel il a servi outre-mer pendant trois ans et demi.
Nommé caporal
M. Brisebois est nommé caporal, malgré lui.
Le voyage outre-mer
Pendant que son entraînement se poursuit à Valcartier, M. Brisebois est informé que, le 1er juillet 1940, il s’en va outre-mer. Il s’embarque donc sur l’Empress of Australia à Halifax et il débarque en Islande.
Son travail en Islande
Rendu en Islande, la compagnie C s'est employée à construire un aéroport. M. Brisebois donne beaucoup d’information sur l’Islande et sur ce qu’il faisait pour se distraire.
Voyage vers Aldershot
M. Brisebois décrit la traversée de l’Islande vers Aldershot, en Angleterre, laquelle a durée deux jours. Tout le monde a souffert du mal de mer.
Entraînement en Angleterre
Lorsqu’il n’y avait pas d’entraînement, M. Brisebois en profitait pour visiter l’Angleterre.
Entraînement
M. Brisebois décrit l’entraînement qu’il suivant et l’équipement qu’il avait à sa disposition.
L’entraînement en préparation pour Dieppe.
M. Brisebois parle de l’entraînement à l’Isle of Wight, juste avant le raid sur Dieppe.
L’entraînement pour Dieppe
Le désappointement s’installe car les marées empêchent le raid sur Dieppe d'avoir lieu.
L’entraînement pour Dieppe partie 3
L’entraînement se poursuit, et M. Brisebois est avisé qu’il devra changer de peloton; il ira avec le peloton no 13 et il participera au raid sur Dieppe.
Le raid sur Dieppe partie 1
M. Brisebois décrit la façon dont s’est déroulé le raid sur Dieppe. Au départ, à Liverpool, l'aumônier était présent, et c’est en le voyant qu’il s’est rendu compte que le jour crucial était arrivé.
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