Mémorial virtuel de guerre du Canada

Service militaire

Renseignements additionnels

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Pennington Court transportait le plus souvent du minerai de fer de différents pays vers la Grande-Bretagne. Il lui arrivait aussi de transporter des céréales d'Amérique du Nord. Le 10 janvier 1941, le Pennington Court quitte Liverpool pour l'Amérique du Nord. En février, il revient avec des céréales dans le convoi SC 22, qui quitte Halifax (Nouvelle-Écosse) le 8 février et atteint Liverpool le 28 février. En mai, il quitte Liverpool pour Montréal. Le U-253 aperçoit et signale les traînards. À 21 h 01 le 9 octobre, l'U-254 lance trois torpilles, dont deux touchent Pennington Court. Le navire continuant à faire lentement route, le U-254 lança une quatrième torpille à 21 h 45, mais le manqua. À 21 h 50, le U-254 lance une cinquième torpille, mais celle-ci passe directement sous le Pennington Court. Le commandant du U-254 voulut ouvrir le feu avec son canon de pont de 88 mm, mais il en fut empêché par une mer démontée. L'équipage du U-254 rechargea ses tubes lance-torpilles et lança une sixième torpille à 23 h 10, qui fit couler le Pennington Court par sa proue. Le Pennington Court a coulé au milieu de l'Atlantique, au sud-est du Groenland et au sud-ouest de l'Islande. Aucun de ses canots de sauvetage n'a jamais été retrouvé. Les 45 membres de l'équipage du navire ont disparu. Cependant, la cause du décès de Landermere est inconnue.

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