Un coup d’oeil sur l’armada d’invasion d’Inchon.

Des héros se racontent

Un coup d’oeil sur l’armada d’invasion d’Inchon.

Transcription

Puis une autre fois, aux États-Unis là, quand j’étais... on a eu un feu à bord. Moi je m’entraînais pour être un flight engineer. J’ai été voir le flight engineer pis j’ai dit « On a un problème à arrière » où ce que c’est qu’y a tous les passagers mais on n’avait pas de passagers... c’était vide. La boucane qui sort en-dessous des... Mais là le pilote a reviré de bord tout de suite, puis on a été au-dessus d’un lac puis on a vidé le gaz. On peut pas lander avec tout ce gaz-là, trop pesant. On était au (inaudible) puis les state troopers ont entouré le lac pour pas que personne allume une allumette ou bien donc... Par le temps que le gaz arrive à terre, y’est tout évaporé anyway... mais c’était rien qu’une précaution. Mais nous autres là, fallait faire un emergency landing. Fait que là fallait faire le tour au-dessus du dock à Tacoma, Washington. Près de... la base américaine... airport est proche... une grosse base de transport. La quand on a landé là, mon pilote a dit « T’as pas vu rien ». « O.K. » Là, ils venaient nous emprisonner... notre bord à nous autres... parce que ils pensait que j’avais... qu’on avait vu trop d’affaires. Y’avait l’armada là pour l’Inchon Landing, l’invasion, était toute assemblée là. Ils partaient la semaine après. Ils étaient tous après avoir l’équipement pour l’invasion, t’sé... à Inchon. Puis, ils étaient pour nous lâcher, laisser aller après l’invasion parce que... Mais moi j’ai eu le temps, j’ai regardé. Y’avait des aircraft carriers là... les petits, tu ne pouvais pas les compter mais les gros comme le Yorktown, le Lexington, ceux-là... tu pouvais spotter les gros. Ça c’était les gros carriers, t’sé.

Description

M. Schingh décrit comment un bris mécanique lui a permit de voir les préparatifs de l’armada d’invasion d’Inchon.

John Schingh

Natif de l’Ontario, M. John Schingh a toujours aimé les avions. D’ailleurs, son père ayant joint l’Aviation Royale du Canada en 1928, l’emmenait souvent se balader en avion. Il n’est donc pas surprenant qu’à l’âge de dix-huit ans, M. Schingh joignit le corps d’aviation en 1948, ne croyant pas être appelé au combat. Toutefois, la guerre de Corée débute en 1950 et M. Schingh se retrouve à faire des vols de ravitaillement au-dessus du Pacifique.

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