En convoi vers l’Angleterre
Des héros se racontent
En convoi vers l’Angleterre
Lorsque le convoi a été formé, le lendemain on est parti,
et puis on avait chacun nos positions.
Tu sais comment ça marchait dans un convoi là,
t'avais le commodore, le commodore,
c'était le bateau marchand lui qui faisait la navigation.
Puis, après ça, si j'étais à gauche du commodore,
ma seule chose que j'avais à faire c'était de me tenir en ligne
à une certaine distance.
Puis l'autre qui était à côté de nous autres, après nous autres.
Fait qu'on s'en allait toutes comme ça.
Puis l'autre bord là, c'était à droite.
La même chose, mais une autre aile.
Puis celui qui était en arrière du commodore, lui il gardait sa distance
avec le commodore, puis les autres gardaient les distances
avec celui qui était en arrière du commodore,
pour garder l'ordre dans ça, dans le convoi.
Les bateaux, les corvettes étaient sur le bord,
les destroyers étaient en avant qui patrouillaient en arrière,
et puis c'est comme ça qu'on s'en allait.
Mais au large de l'Islande, on a pogné une tempête.
Quand je vous dis une tempête, là s'en était une vraie.
Trois jours de temps pas de cook dans la cuisine.
Il était impossible de faire de cookery là,
le bateau prenait des bandes à peu près comme ça.
Tu pouvais mettre un pied sur le mur, puis un pied sur le plancher.
Pour manger, on s'en allait dans la cuisine puis on se prenait un pain
puis un pot de beurre de peanut, on se croisait les jambes comme ça,
alentour du poteau de la table qui était vissée dans le plancher,
pour pas se ramasser dans les murs.
Et puis là, lorsqu'on avait assez mangé, on réussissait à se rendre
à notre poste de travail de peine et de misère.
Fait que là, au bout de trois jours là, le temps s'est calmé,
et puis on a continué vers l'Angleterre.
Puis lorsqu'à peu près à une centaine de milles de l'Angleterre,
les navettes anglaises sont venues à notre rencontre.
Et puis il y avait des ballons, des gros ballons là, soufflés au gaz,
avec un wire après les navettes anglaises.
Ils venaient nous porter ça à bord puis là,
c'était à peu près 200 pieds au-dessus du bateau là.
Toutes les bateaux avaient ces ballons-là au-dessus là.
Ça c'était pour empêcher les avions allemands de voler bas,
un low flying pour pouvoir avoir une cible plus, plus juste.
Ça pouvait couper les ailes, puis ça pouvait endommager l'hélice.
Y'en avait d'ailleurs partout au-dessus de l'Angleterre.
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