Des gros camions trois jours après
Des héros se racontent
Des gros camions trois jours après
Et puis c'est ça les tanks, les tuyaux étaient pour
le débarquement, parce que le chauffeur était dans l'eau
mais le moteur est pas arrêté, il a continué.
Mais là, vu que la marée était basse, il ne pouvait pas.
Puis en fait, trois jours après, ils ont coupé des arbres,
beaucoup d'arbres, il y avait un régiment de forestiers
et puis avec l'aide des Français, ils ont coupé des arbres,
des grosses branches, puis ils ont fait comme un pont.
Un pont avec des arbres, des branches.
Puis là, le chose il venait assez loin que quand il venait un tank,
dans les barges, qui pouvait dessus,
il s'en allait tranquillement, il s'en allait.
Intervieweur : Les tanks ont pu, donc, débarquer avec ça.
Ouais, puis tous les tanks, les gros camions.
Intervieweur : Vous n'aviez pas ça les premières heures,
ça a pris quelques jours après?
Trois jours après le débarquement.
Là on était assez avancés pour, on était certains...
Intervieweur : C'était sécuritaire
de débarquer les gros équipements? Ouais.
Continuer à regarder
Entraînement au Nouveau-Brunswick
M. Doiron raconte que beaucoup d’Acadiens de sa région se sont enrôlés ensemble et ont fait l’entraînement dans les Maritimes.
La traversée en Angleterre
M. Doiron relate sa traversée de l’Atlantique en 11 jours à bord de l’Ile-de-France. En raison de l’odeur d’huile, plusieurs ont été malades. À leur arrivée en hiver 1942, ils ont été transférés à Aldershot, en Écosse, pour la suite de l’entraînement.
Cacher les lumières en Angleterre
M. Doiron explique l’importance de ne pas utiliser de lumière pour révéler notre position durant la nuit.
- Date de modification :