L’Avro Lancaster KB882 a été construit en novembre 1944 par Victory Aircraft Ltd. à Malton, en Ontario. Il a été l’un des 430 Lancaster construits au Canada. En mars 1945, il a été transporté par bateau vers l’Angleterre et porté à l’effectif du 428e Escadron « fantôme » du 6e Groupe de bombardement. Le Lancaster a effectué 11 missions de combat avant la fin de la Seconde Guerre mondiale. En juin 1945, il est retourné au Canada et a fait partie de la « Tiger Force », soit la contribution du Canada à la guerre aérienne dans le Pacifique. La guerre a pris fin avant le déploiement et le Lancaster a été entreposé à MacLeod, en Alberta.
En 1956, le Lancaster a été modifié et livré au 408e Escadron « Goose » de la station de l’Aviation royale canadienne de Rockcliffe, en Ontario. La modification la plus notable comprenait une extension de 40 pouces devant le cockpit pour abriter l’équipement supplémentaire de caméra et de radar. Pendant les huit années qui suivirent, le Lancaster a exécuté des missions de photo-cartographie, de collecte de renseignements et de reconnaissance photographique qui comprenaient la surveillance de nombreuses stations des glaces soviétiques. Il a aussi servi pour la collecte de photos et de renseignements pendant la crise des missiles cubains, au mois d’octobre 1962.
Rayé de l’effectif en 1964, le Lancaster a été acheté par la ville d’Edmundston, au Nouveau-Brunswick, et exposé à l’aéroport situé à proximité. En octobre 2017, le Lancaster KB882 a été déplacé d’Edmundston au Musée national de la Force aérienne à Trenton, en Ontario.
