Le Jervis Bay est un paquebot d’époque de 1922 de 14 000 tonnes employé principalement pour relier le Royaume-Uni et l’Australie. Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate, il est converti en croiseur marchand armé et muni de sept canons de 6 pouces obsolètes. À l’automne 1940, il est en radoub dans la cale sèche de Saint John. Avant la fin des travaux, le devoir appelle le NSM Jervis Bay à Halifax. Quelques débardeurs naviguent à son bord jusqu’à Halifax pour poursuivre les travaux d’entretien.
À Halifax, le NSM Jervis Bay est chargé d’escorter le convoi HX84 de 38 navires vers l’Angleterre. Le 5 novembre 1940, au sud du Groenland, le convoi rencontre le cuirassé de poche allemand Admiral Sheer, qui est armé de canons de 11 pouces. Le NSM Jervis Bay passe à l’attaque, mais est coulé; 198 des quelque 250 hommes d’équipage perdent la vie. Or, la bataille de trois heures cause un retard suffisant qui permet à la majorité des navires marchands de se disperser pour se mettre en lieux sûrs. Pour cette action, le commandant (capitaine intérimaire) Edward Stephen Fogarty Fegen se voit remettre la Croix de Victoria.
La filiale 53 de la Légion royale canadienne a érigé ce monument en l’honneur de l’équipage du NSM Jervis Bay. La Légion a une exposition de souvenirs du navire, y compris un enseigne blanc, une horloge, de la vaisselle et des photographies. La Légion a également contribué à la conception du Parc commémoratif Jervis Bay-Ross sur le chemin Lock Lomond, où une plaque de bronze attrayante y a été installée.
