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Mémorial virtuel de guerre du Canada

Harold Banford Crouse

En mémoire

Sergent de section Harold Banford Crouse

8 mai 1942

Service militaire

Numéro matricule :

R/76367

Âge :

22

Force :

Aviation militaire

Unité :

Royal Canadian Air Force

Division :

141 (R.A.F.) Sqdn

Renseignements additionnels

Fils de William Banford Crouse et Edith L. Crouse, de Pictou Landing, Nouvelle-Écosse, Canada.

Inscription commémorative sur la page 67 du Livre du Souvenir de la Seconde Guerre mondiale. Commander une copie de cette page. Télécharger une copie haute résolution.

Information sur le lieu d’inhumation

Cimetière :

NOUVEAU CIMETIÈRE D'HADDINGTON (ST-MARTIN)
East Lothian, Royaume-Uni

Information sur la sépulture :

Sec. E. Grave 894.

Les renseignements suivants sont gracieusement fournis par la Commission des sépultures de guerre du Commonwealth. (site disponible en anglais seulement)

Collection numérique

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  • Newspaper clipping– OBIT # 6246 – EASTERN CHRONICLE (New Glasgow, Nouvelle-Écosse) - 12 MAI 1942

    Détails

    Coupure de presse
    Coupure de presse – OBIT # 6246 – EASTERN CHRONICLE (New Glasgow, Nouvelle-Écosse) - 12 MAI 1942
  • Other– Le 141e Escadron utilisait des Beaufighter Mki et était basé à la RAF Acklington à cette époque. Beaufighter I.F - X7568 - s'est écrasé au sol à Bowsheil Farm près d'Ecclaw, Berwickshire, le 8 mai 1942. L'équipage semble être le sergent Harold Banford CROUSE (pilote) R.C.A.F. et Charles Alexander FURBANK (observateur/opérateur radar) RAFVR. Il est possible que F/Sgt Frank William BODFISH (pilote) RAFVR était aussi à bord, supposé pour rentrer à la base. Bien qu'il s'agisse d'un avion à deux hommes, il n'était pas rare qu'un homme de réserve se tienne derrière le pilote.

    Détails

    Autre
    Autre – Le 141e Escadron utilisait des Beaufighter Mki et était basé à la RAF Acklington à cette époque. Beaufighter I.F - X7568 - s'est écrasé au sol à Bowsheil Farm près d'Ecclaw, Berwickshire, le 8 mai 1942. L'équipage semble être le sergent Harold Banford CROUSE (pilote) R.C.A.F. et Charles Alexander FURBANK (observateur/opérateur radar) RAFVR. Il est possible que F/Sgt Frank William BODFISH (pilote) RAFVR était aussi à bord, supposé pour rentrer à la base. Bien qu'il s'agisse d'un avion à deux hommes, il n'était pas rare qu'un homme de réserve se tienne derrière le pilote.

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