Alberta

Cette rue rend hommage aux soldats qui ont combattu à Mont Sorrel pendant la Première Guerre mondiale.

L’honneur « Mont Sorrel » a été attribué pour souligner la défense couronnée de succès contre une attaque allemande sur le terrain surélevé à l’est d’Ypres et la contre-attaque qui a permis de reprendre toutes les positions. La 3e Division canadienne, nouvellement formée (major-général M.S. Mercer) est placée sur la ligne avec quatre bataillons en position avant. Tôt le 2 juin, Mercer va de l’avant avec le commandant de la 8e Brigade (brigadier-général V.A.S. Williams) pour inspecter les forces avancées de la brigade. Les deux officiers supérieurs se trouvent dans les tranchées du 4th Canadian Mounted Rifles lorsqu’à 6 h, les Allemands déclenchent un énorme barrage contre les positions canadiennes dans le secteur des cotes 60 et 62, à l’est d’Ypres.

C’est dans le secteur situé entre la 8e et la 7e Brigade (brigadier-général A.C. Macdonell) que l’attaque allemande est la plus violente, anéantissant presque le 4th Canadian Mounted Rifles. Sous un bombardement intense et face à des assauts d’infanterie bien planifiés, les unités canadiennes défendent leurs positions avec acharnement dans tous les secteurs du front. Des renforts sont envoyés tout au long de la journée et aident à arrêter l’avance allemande. Le lieutenant-général Byng, commandant du Corps canadien, ordonne une contre-attaque dans la nuit du 2 au 3 juin. Retardée jusqu’au matin, l’attaque permet effectivement de combler un écart dans la ligne canadienne, mais n’atteint pas son objectif parce que les unités d’attaque manquent de coordination.

Les Allemands détiennent maintenant une position dominante qui donne sur les lignes canadiennes. Ils consolident leurs gains en se retranchant et en installant des mitrailleuses et des barbelés pour défendre leurs nouvelles positions. Tandis que le Corps canadien planifie une contre-attaque, les Allemands frappent près de Hooge en faisant détoner deux grosses mines, mais la 6e Brigade, qui détient ce secteur continue de résister malgré de lourdes pertes.

Menée principalement par la 1re Division canadienne (major-général A.W. Currie), la contre-attaque met beaucoup l’accent sur l’utilisation de l’artillerie. Un grand nombre de canons provenant d’autres formations britanniques sont mis à la disposition du Corps canadien. On utilise l’artillerie pour empêcher le regroupement des forces ennemies sur des lignes de front et de soutien et pour détruire les batteries allemandes. Quatre gros barrages foncent sur les Allemands dans le but de les leurrer en ce qui concerne le début de l’assaut.

L’attaque canadienne est lancée à 1 h 30 du matin le 13 juin. Couverts par un lourd barrage d’artillerie, camouflés par un écran de fumée et avançant sous une forte pluie, les Canadiens parviennent à créer un effet de surprise. En une heure à peu près, tout le terrain perdu depuis le 2 juin est repris. Les Allemands tentent bien de mener deux contre-attaques le matin du 14, mais celles-ci sont étouffées par des tirs d’artillerie. La ligne est rétablie presque exactement où elle était avant l’attaque du 2 juin 1916; le Corps canadien a toutefois subi approximativement 8 000 pertes.

Cette rue rend hommage aux soldats qui ont combattu à la bataille de Flers-Courcelette pendant la Première Guerre mondiale.

Lorsque le Corps d'armée canadien quitta le saillant d'Ypres pour se rendre dans la région de la Somme, au début de septembre 1916, Flers-Courcelette fut sa première bataille importante - un assaut de deux armées lancé par sir Douglas Haig, le 15 septembre.

L'offensive commença à l'aube. Le Corps d'armée canadien attaqua sur un front de deux kilomètres près du village de Courcelette. Avançant derrière un barrage roulant (tactique nouvellement adoptée par l'artillerie), les fantassins étaient épaulés par des chars blindés, ces nouveaux engins de guerre qui, souvent, jetaient l'ennemi dans une confusion totale. L'assaut se déroula bien. Dès huit heures, les Canadiens s'étaient emparés du principal objectif, un bastion appelé «la sucrerie» et ils avancèrent jusqu'à Courcelette. De nombreuses contre-attaques furent repoussées et, le lendemain, la position était consolidée.

Cette rue rend hommage aux soldats qui ont combattu à San Fortunado pendant la Seconde Guerre mondiale. Pendant trois semaines les Canadiens se battent pour prendre la colline de San Fortunato qui barre la route de la vallée du Pô en Italie.

Cette rue rend hommage aux soldats qui ont combattu à la bataille de la Somme pendant la Première Guerre mondiale.

Cette rue rend hommage aux soldats qui ont combattu à la bataille de Frezenberg pendant la Première Guerre mondiale.

L’honneur « Frezenberg » a été attribué à 66 unités britanniques et à un bataillon canadien, le Princess Patricia’s Canadian Light Infantry, pour avoir défendu les positions empêchant une attaque allemande de gagner du terrain à l’est d’Ypres. Après les batailles de Saint-Julien, le Corps expéditionnaire britannique sur le saillant d’Ypres se retire du 3 au 4 mai pour s’établir dans de meilleures positions permettant de défendre Ypres. The Princess Patricia’s Canadian Light Infantry (PPCLI), qui fait partie de la 80e Brigade de la 27e Division britannique, se déplace jusqu’à des positions le long de la crête de Bellewaarde à quelques centaines de mètres à l’ouest de Frezenberg.

Le 8 mai, un violent bombardement de la part des Allemands marque le début d’une attaque allemande entre Mouse Trap Farm, juste au nord de Wieltje, et Frezenberg. Six divisions allemandes attaquent la 27e Division et la 28e sur sa gauche. Les membres du PPCLI tiennent le flanc d’extrême gauche de la 27e Division et ils se trouvent les plus proches de la partie la plus intense de l’attaque allemande qui s’abat sur la 28e Division devant Frezenberg. La 28e Division réussit à repousser les deux assauts allemands avant qu’un troisième n’écrase ses défenses.

Le barrage allemand initial qui a ouvert l’attaque a fait plusieurs victimes parmi les membres du PPCLI, anéantissant bon nombre de leurs positions de mitrailleuses. Le bataillon fait appel à tous ses hommes, y compris les infirmiers, les ordonnances et les spécialistes des transmissions, pour aider à la défense. Le flanc gauche du PPCLI fait face à un assaut allemand qui vise à renverser le flanc de la Division. Les membres du PPCLI repoussent les assauts répétés des Allemands contre leurs positions en tirant au fusil. Après avoir subi près de 400 pertes au cours des combats menés ce jour-là, ils reçoivent des renforts des bataillons de réserve de la 80e et de la 81e Brigade à la fin de l’après-midi. Une fois le PPCLI entièrement relevéun peu avant minuit le même jour, son effectif ne compte plus que 4 officiers et 150 hommes.

Les vitraux de la Chapelle de Griesbach ont été dédiés de nouveau en mars 1994 à la Chapelle protestante St Luke, située dans le parc Lancaster. Les vitraux ont été offerts par le régiment Princess Patricia’s Canadian Light Infantry.

Les vitraux du Princess Patricia’s Canadian Light Infantry représentent :

• Ecce Agnus Dei (Agneau de Dieu);
• Gédéon, un chef militaire, juge et prophète, dont l’appel et la victoire sur les Madianites sont relatés dans les chapitres 6 à 8 du Livre des Juges de la Bible hébraïque.
• Des soldats, Jésus et des anges

Le parc Maple Leaf d’origine, maintenant connu sous le nom de parc Maple Grove, a été dédié aux soldats qui revenaient au pays par la Société immobilière du Canada le 15 août 2007, dans le cadre de son réaménagement de l’ancienne base des Forces canadiennes d’Edmonton (caserne Griesbach). Le parc est un boisé d’érables qui rend hommage aux soldats revenus au pays.

En 2017, le nom de parc Maple Leaf a été transféré à son emplacement actuel au 2603, rue Sir Arthur Currie sud-ouest.

Milner Crescent was dedicated by the Canada Lands Company on January 23, 2018, as part of their redevelopment of Edmonton’s former Canadian Forces Base (Griesbach Barracks).

Canada Lands Company in collaboration with the South Alberta Light Horse Regiment officially named the new street in honour of prominent Edmontonian Stanley A. Milner and the Milner family. The Milners represent an outstanding example of Alberta’s service to Canada’s military. Seven family members, including fathers, brothers and wives, served from the First World War to Stanley Milner’s work with the South Alberta Light Horse Regiment.

Stanley Milner exemplified his family’s commitment to the military, serving in the 2nd Battalion, Saskatoon Light Infantry and the Canadian Officer Training Program. He also served as Honourary Colonel of the South Alberta Light Horse Regiment and founded the South Alberta Light Horse Regiment Foundation, a group which preserves regimental history and provides support for retired soldiers and military families. He was also a successful businessman, city alderman and philanthropist. Stanley and his son, Kevin Milner, unveiled the new street signs and a tribute plaque.

Roy Brown Way was dedicated by the Canada Lands Company on January 23, 2018, as part of their redevelopment of Edmonton’s former Canadian Forces Base (Griesbach Barracks). Le capitaine Arthur Roy Brown est l’as de l’aviation de la Grande Guerre et est reconnu pour avoir abattu le baron allemand Manfred von Richthofen, le légendaire Baron rouge. Bien que la cause de la mort du Baron soit toujours sujette à controverse, la plupart des sources attribuent au capitaine Brown le mérite d’avoir tiré le coup de feu fatal.

Brown est né le 23 décembre 1893 à Carleton Place, en Ontario. Au cours de l’été 1915, il a posé sa candidature auprès du Royal Naval Air Service britannique, mais on lui répond qu’il doit d’abord obtenir une licence de pilote privé. L’école de pilotage canadienne la plus proche étant à pleine capacité, il s’inscrit alors à la Wright School of Aviation à Dayton, en Ohio, et obtient sa licence de pilote le 13 novembre 1915. Il s’est enrôlé dans le Royal Naval Air Service et est envoyé à la station du Royal Naval Air Service de Chingford, au nord-est de Londres, pour apprendre les principes fondamentaux du vol militaire et du largage de bombes.

Il a été blessé le 2 mai 1916 lorsqu’il s’est écrasé en s’entraînant dans un avion d’entraînement; il sera hospitalisé pendant deux mois. En mars 1917, le capitaine Brown est affecté au 9^e Escadre naval, mais il est à nouveau blessé et ne se rétablit pas avant le mois de mai. Le 2 novembre, Brown reçoit la Croix du service distingué pour ses victoires aériennes et pour avoir aidé un camarade pilote attaqué par quatre avions allemands, même si ses propres mitrailleuses s’étaient enrayées. En avril 1918, il avait abattu neuf avions ennemis.

Le matin du 21 avril 1918, le capitaine Brown et d’autres pilotes du 209^e?Escadre sont impliqués dans un combat aérien avec un escadron allemand comprenant l’as de l’aviation Manfred von Richthofen et son cousin, le pilote novice Wolfram von Richthofen. Le Baron rouge s’est éloigné pour poursuivre le pilote canadien « Wop » May, qui était aux trousses de son cousin. Le capitaine Brown a vu que son ami était en difficulté et a abandonné sa poursuite pour attaquer Richthofen. Il a tiré une longue rafale par-derrière et s’est mis en piqué pour éviter la collision. Richthofen a poursuivi sa route au-dessus du territoire allié et a essuyé des tirs de soldats britanniques et australiens jusqu’à ce qu’il s’écrase dans un champ.

Quatre jours plus tard, le capitaine Brown a été mis à terre et hospitalisé pour un empoisonnement alimentaire grave et un épuisement extrême, puis envoyé en Angleterre pour se rétablir. Peu après, on recommande sa candidature pour l’attribution de la Croix du service distingué avec barrette. Sorti de l’hôpital le 6 juin, le capitaine Brown a repris du service en tant qu’instructeur à la School of Aerial Fighting and Gunnery n^o 2 au Yorkshire. Le 15 juillet, juste après le décollage, son moteur est tombé en panne, l’avion a décroché et s’est écrasé. Gravement blessé à nouveau, Roy a passé huit mois à l’hôpital avant d’être renvoyé au Canada le 8 mars 1919 et d’être libéré de la Royal Air Force en avril 1920 avec le grade de capitaine. Le capitaine Brown a tenté de s’engager dans l’Aviation royale canadienne au début de la Seconde Guerre mondiale, mais sa candidature a été rejetée.

Dallas Schmidt Drive was dedicated by the Canada Lands Company on January 23, 2018, as part of their redevelopment of Edmonton’s former Canadian Forces Base (Griesbach Barracks).

Flying Officer Schmidt was awarded the Distinguished Flying Cross during the Second World War for his service overseas. On his first sortie he shot down an Italian aircraft. In September of 1942, he obtained a hit with a heavy bomb on an enemy merchant vessel which subsequently sank. A few days later he attacked a destroyer, in a convoy, with gunfire. In spite of intense opposition he pressed his attack causing an explosion behind part of the ship's gun positions, which probably indicated hits on a magazine. 

After being awarded the Distinguished Flying Cross, he completed many sorties. In an engagement in November 1942, he destroyed two Junkers 52 and assisted in the destruction of a Dornier 24. His aircraft was hit in some thirty places by return fire and the port engine was set alight, but he succeeded in extinguishing the flames and flew the damaged aircraft to base, landing it safely in difficult circumstances. Some days later he shot down a Junkers 52 and shortly afterwards he destroyed a Fiat CR.42 in attacks on enemy shipping. 

Shot down on five occasions, Dallas managed to crash-land on Malta four times and baled out once. On one occasion he saved the life of Pilot Officer J.F. Briffet, an observer whose Beaufighter was forced to ditch in the sea. The aircraft sank with the loss of the pilot on October 4, 1942, but Dallas spotted Briffet struggling in the sea and threw down his own dinghy, tied to his ‘Mae West’ life jacket. Briffet, who was unhurt, managed to swim to the dinghy and scrambled aboard to await rescue.