Colombie-Britannique

En 1948, Grandview Heights, dans la partie nord-est de Vancouver, a été loti afin d’y construire des logements à prix modique pour les anciens combattants après la Seconde Guerre mondiale. À l’origine, les rues devaient porter des noms relatifs à la faune. Toutefois, il y a eu un changement, et les rues portent des noms de personnalités, de batailles et d’évènements de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le président du sous-comité d'odonymie n’était nul autre que l'échevin Halford Hal Wilson, major à la retraite de la Seconde Guerre mondiale.

Le régiment des Seaforth Highlanders a été créé en 1910 et a servi outre-mer pendant les deux guerres mondiales. Sa participation à la libération des Pays-Bas pendant la Seconde Guerre mondiale a été particulièrement importante. Des membres des Seaforth Highlanders ont été déployés dans de nombreuses missions depuis la Seconde Guerre mondiale, notamment en Corée, en Égypte, à Chypre et en Afghanistan. Seaforth Drive a été nommé en leur honneur le 23 mars 1948.

En 1948, Grandview Heights, dans la partie nord-est de Vancouver, a été loti afin d’y construire des logements à prix modique pour les anciens combattants après la Seconde Guerre mondiale. À l’origine, les rues devaient porter des noms relatifs à la faune. Toutefois, il y a eu un changement, et les rues portent des noms de personnalités, de batailles et d’évènements de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le président du sous-comité d'odonymie n’était nul autre que l'échevin Halford Hal Wilson, major à la retraite de la Seconde Guerre mondiale.

Cette rue a été nommé le 23 mars 1948 rend hommage aux soldats qui ont combattu lors de la bataille de Normandie pendant la Seconde Guerre mondiale.

En 1948, Grandview Heights, dans la partie nord-est de Vancouver, a été loti afin d’y construire des logements à prix modique pour les anciens combattants après la Seconde Guerre mondiale. À l’origine, les rues devaient porter des noms relatifs à la faune. Toutefois, il y a eu un changement, et les rues portent des noms de personnalités, de batailles et d’évènements de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le président du sous-comité d'odonymie n’était nul autre que l'échevin Halford Hal Wilson, major à la retraite de la Seconde Guerre mondiale.

Le 11 novembre 1918, dernier jour de la Première Guerre mondiale, les Forces canadiennes s’emparèrent de la ville belge de Mons, libérant un endroit qui était occupé par les Allemands depuis 1914. Cette rue a été nommée le 23 mars 1948 pour commémorer ceux qui ont combattu à Mons.

En 1948, Grandview Heights, dans la partie nord-est de Vancouver, a été loti afin d’y construire des logements à prix modique pour les anciens combattants après la Seconde Guerre mondiale. À l’origine, les rues devaient porter des noms relatifs à la faune. Toutefois, il y a eu un changement, et les rues portent des noms de personnalités, de batailles et d’évènements de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le président du sous-comité d'odonymie n’était nul autre que l'échevin Halford Hal Wilson, major à la retraite de la Seconde Guerre mondiale.

Matapan Crescent a été nommé le 23 mars 1948 en l’honneur de ceux qui ont combattu sur la bataille du cap Matapan, le 28 mars 1941, pendant la Seconde Guerre mondiale. Le contrôle de la mer Méditerranée est un enjeu crucial. Au cours de cette bataille, la Royal Navy massacre la Marine italienne.

En 1948, Grandview Heights, dans la partie nord-est de Vancouver, a été loti afin d’y construire des logements à prix modique pour les anciens combattants après la Seconde Guerre mondiale. À l’origine, les rues devaient porter des noms relatifs à la faune. Toutefois, il y a eu un changement, et les rues portent des noms de personnalités, de batailles et d’évènements de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le président du sous-comité d'odonymie n’était nul autre que l'échevin Halford Hal Wilson, major à la retraite de la Seconde Guerre mondiale.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la petite île de Malte, située entre la Sicile et la côte de l’Afrique du Nord, sert de base d’opérations pour la Marine royale et l’Aviation royale, qui mènent plusieurs raids contre les convois qui approvisionnent les armées allemandes et italiennes en Afrique du Nord. En octobre 1941, ces unités basées à Malte avaient détruit plus de 60 % du trafic germano-italien à destination des ports nord-africains de Tunis et de Tripoli. En conséquence, les Allemands rassemblent une force de 600 combattants et bombardiers en Sicile, à 105 kilomètres au nord de Malte, pour détruire la base et les terrains d’aviation de Malte.

Bien qu’aucun escadron de l’Aviation royale canadienne ne soit basé à Malte, 25 % des pilotes des escadrons de chasseurs et de bombardiers de l’Aviation royale maltaise sont canadiens. Mark « Hilly » Brown, le plus jeune commandant d’escadre de l’Aviation royale, est envoyé à Malte à l’été 1941 pour diriger toutes les opérations de chasse. D’autres pilotes canadiens chevronnés suivent, y compris les chefs d’escadron Robert Barton et Stan Turner.

Un nouveau groupe de pilotes canadiens chevronnés arrive à Malte le 9 juin 1942. Il s’agit des commandants de bord « Laddie » Lucas et R. W. « Buck » McNair et des officiers de bord F. E. Jones, Al Yates, « Mac » MacLean, Chuck Ramsay, John Williams, C.S.G. de Nancrede, Basil Butler, Bob Middlemiss, « Rip » Mutch, Jean Paradis, Wally MacLeod, R.C. Fumerton, Pat Bing et George « Buzz » Beurling. 

Bing et Fumerton gagneront la Croix du Service distingué pendant leur séjour à Malte. MacLeod abattra 13 avions ennemis en 18 semaines. Beurling, quant à lui, remportera 30 victoires dans les batailles qui font rage sur Malte pendant l’été et l’automne 1942.

La place Malta a été nommée le 23 mars 1948 en l’honneur de ceux qui ont combattu sur l’île de Malte.

En 1948, Grandview Heights, dans la partie nord-est de Vancouver, a été loti afin d’y construire des logements à prix modique pour les anciens combattants après la Seconde Guerre mondiale. À l’origine, les rues devaient porter des noms relatifs à la faune. Toutefois, il y a eu un changement, et les rues portent des noms de personnalités, de batailles et d’évènements de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le président du sous-comité d'odonymie n’était nul autre que l'échevin Halford Hal Wilson, major à la retraite de la Seconde Guerre mondiale.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la petite île de Malte, située entre la Sicile et la côte de l’Afrique du Nord, sert de base d’opérations pour la Marine royale et l’Aviation royale, qui mènent plusieurs raids contre les convois qui approvisionnent les armées allemandes et italiennes en Afrique du Nord. En octobre 1941, ces unités basées à Malte avaient détruit plus de 60 % du trafic germano-italien à destination des ports nord-africains de Tunis et de Tripoli. En conséquence, les Allemands rassemblent une force de 600 combattants et bombardiers en Sicile, à 105 kilomètres au nord de Malte, pour détruire la base et les terrains d’aviation de Malte.

Bien qu’aucun escadron de l’Aviation royale canadienne ne soit basé à Malte, 25 % des pilotes des escadrons de chasseurs et de bombardiers de l’Aviation royale maltaise sont canadiens. Mark « Hilly » Brown, le plus jeune commandant d’escadre de l’Aviation royale, est envoyé à Malte à l’été 1941 pour diriger toutes les opérations de chasse. D’autres pilotes canadiens chevronnés suivent, y compris les chefs d’escadron Robert Barton et Stan Turner.

Un nouveau groupe de pilotes canadiens chevronnés arrive à Malte le 9 juin 1942. Il s’agit des commandants de bord « Laddie » Lucas et R. W. « Buck » McNair et des officiers de bord F. E. Jones, Al Yates, « Mac » MacLean, Chuck Ramsay, John Williams, C.S.G. de Nancrede, Basil Butler, Bob Middlemiss, « Rip » Mutch, Jean Paradis, Wally MacLeod, R.C. Fumerton, Pat Bing et George « Buzz » Beurling.

Bing et Fumerton gagneront la Croix du Service distingué pendant leur séjour à Malte. MacLeod abattra 13 avions ennemis en 18 semaines. Beurling, quant à lui, remportera 30 victoires dans les batailles qui font rage sur Malte pendant l’été et l’automne 1942.

L’avenue Malta a été nommée le 23 mars 1948 en l’honneur de ceux qui ont combattu sur l’île de Malte.

En 1948, Grandview Heights, dans la partie nord-est de Vancouver, a été loti afin d’y construire des logements à prix modique pour les anciens combattants après la Seconde Guerre mondiale. À l’origine, les rues devaient porter des noms relatifs à la faune. Toutefois, il y a eu un changement, et les rues portent des noms de personnalités, de batailles et d’évènements de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le président du sous-comité d'odonymie n’était nul autre que l'échevin Halford Hal Wilson, major à la retraite de la Seconde Guerre mondiale.

Rue Haida a été nommé le 23 mars 1948 en l’honneur du NCSM Haida et de ses équipages qui ont servi durant la Seconde Guerre mondiale. Le NCSM Haida a coulé plus de vaisseaux ennemis que tout autre navire canadien durant cette guerre.

En 1948, Grandview Heights, dans la partie nord-est de Vancouver, a été loti afin d’y construire des logements à prix modique pour les anciens combattants après la Seconde Guerre mondiale. À l’origine, les rues devaient porter des noms relatifs à la faune. Toutefois, il y a eu un changement, et les rues portent des noms de personnalités, de batailles et d’évènements de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le président du sous-comité d'odonymie n’était nul autre que l'échevin Halford Hal Wilson, major à la retraite de la Seconde Guerre mondiale.

Cette rue rend hommage aux soldats qui ont combattu à Falaise pendant la Seconde Guerre mondiale et a été nommé le 23 mars 1948. Le lieutenant-général Guy Simonds, élabora un plan innovateur pour effectuer la jonction cruciale à Falaise. Utilisant des faisceaux radios, des projecteurs et des balles traçantes, les Canadiens attaqueraient la nuit en conjonction avec un bombardement aérien massif. Pour neutraliser les défenses antichars allemandes, Simonds ordonna à ses hommes d'enlever l'artillerie automotrice de leurs canons et de les convertir en véhicules blindés de transport de troupes - les premiers du genre. L'infanterie était relativement en sécurité dans ces « kangourous », l'ennemi étant attaqué par les bombardements aériens des Américains, et avec la noirceur comme écran, Simonds entendait percer le ligne allemande.

En 1948, Grandview Heights, dans la partie nord-est de Vancouver, a été loti afin d’y construire des logements à prix modique pour les anciens combattants après la Seconde Guerre mondiale. À l’origine, les rues devaient porter des noms relatifs à la faune. Toutefois, il y a eu un changement, et les rues portent des noms de personnalités, de batailles et d’évènements de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le président du sous-comité d'odonymie n’était nul autre que l'échevin Halford Hal Wilson, major à la retraite de la Seconde Guerre mondiale.

Cette rue rend hommage aux soldats qui ont combattu à Falaise pendant la Seconde Guerre mondiale et a été nommé le le 23 mars 1948. Le lieutenant-général Guy Simonds, élabora un plan innovateur pour effectuer la jonction cruciale à Falaise. Utilisant des faisceaux radios, des projecteurs et des balles traçantes, les Canadiens attaqueraient la nuit en conjonction avec un bombardement aérien massif. Pour neutraliser les défenses antichars allemandes, Simonds ordonna à ses hommes d'enlever l'artillerie automotrice de leurs canons et de les convertir en véhicules blindés de transport de troupes - les premiers du genre. L'infanterie était relativement en sécurité dans ces « kangourous », l'ennemi étant attaqué par les bombardements aériens des Américains, et avec la noirceur comme écran, Simonds entendait percer le ligne allemande.

En 1948, Grandview Heights, dans la partie nord-est de Vancouver, a été loti afin d’y construire des logements à prix modique pour les anciens combattants après la Seconde Guerre mondiale. À l’origine, les rues devaient porter des noms relatifs à la faune. Toutefois, il y a eu un changement, et les rues portent des noms de personnalités, de batailles et d’évènements de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le président du sous-comité d'odonymie n’était nul autre que l'échevin Halford Hal Wilson, major à la retraite de la Seconde Guerre mondiale.

Bien que des leçons extrêmement utiles aient été tirées du raid sur Dieppe, le prix à payer a été très élevé. Sur les 4 963 Canadiens qui se sont embarqués pour cette opération, seuls 2 210 sont revenus en Angleterre, et bon nombre d'entre eux étaient blessés. Les pertes s'élevaient à 3 367, dont 1 946 prisonniers de guerre; 916 Canadiens ont donné leur vie. Cette rue a été nommée en leur honneur le 23 mars 1948.