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190 résultat(s) pour votre recherche - branch : Aviation
Très bien accueillis par les citoyens à Dubaï
M. Cormier raconte qu’il a visité Dubaï à plusieurs occasions lors de la guerre et parle de ses impressions de la population.
De Shearwater au golfe Persique en décembre 1990
M. Cormier explique comment il s’est rendu du Canada jusqu’au golfe Persique quelques semaines avant la guerre du Golfe.
Une guerre pour libérer et pour les ressources
M. Cormier évoque les forces en présence avant la guerre du Golfe et les raisons pour lesquelles cette guerre a été faite.
Enrôlement, entraînement, et déploiements
M. Cormier nous parle des raisons pour lesquelles il a joint les Forces armées canadiennes, de son entraînement et fait un survol de ses déploiements comme pilote.
L’Atlantique nord était un lien vital
M. Bruneau réaffirme que la bataille à laquelle il a participé était une guerre silencieuse, une guerre de patience et surtout une guerre où il fallait maintenir le lien vital entre l’Amérique et l’Europe, coûte que coûte.
Noël 1944 et un sous-marin coulé
M. Bruneau se remémore avoir coulé un sous-marin le jour de Noël 1944.
Les femmes télégraphistes
M. Bruneau raconte que les employées sous sa supervision à Pennfield Ridge étaient toutes des femmes et qu’elles étaient très compétentes.
Je me souviens du Jour de la Victoire
M. Bruneau parle des célébrations de la victoire et de la fin de la guerre à Pennfield Ridge, dont l’utilisation des feux d’artifice.
Après le tour opérationnel, affectation à Pennfield Ridge
M. Bruneau décrit ce qu’est un tour opérationnel, et qu’après 1000 heures de vol, un aviateur était réassigné, mais cette fois dans une tâche au sol. Il explique aussi qu’une fois son tour opérationnel terminé, il a été assigné à une station radio à Pennfield Ridge, au Nouveau–Brunswick.
Opération Parasol
M. Bruneau parle d’une opération aérienne très peu connue, l’opération Parasol, qui consistait à offrir une protection aux bateaux de troupes transatlantiques.
L’ordre dans les convois
M. Bruneau explique le dur travail de faire la jonction des convois dans l’océan. Il fallait user de patience et communiquer avec la lampe ASDIC entre l’avion et les Commodores. Les bateaux transportant les explosifs devaient êter à la périphérie du convoi.
Le RDX, un explosif instable
M. Bruneau décrit un type d’explosif utilisé dans la chasse anti-sous-marine qui a causé des pertes chez les Canadiens.
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