Nouveau-Brunswick

Commencée pendant la guerre de 1812 pour protéger la ville contre les attaques terrestres, la tour Martello de Carleton n’a été terminée qu’après la guerre. Elle a été modifiée et utilisée comme poudrière en 1859 à 1866 par le Nouveau-Brunswick Regiment of Garrison Artillery. De 1866 à 1869, la tour a servi de caserne et n’a pas été utilisée jusqu’à la Première Guerre mondiale; de novembre 1915 à avril 1916, la tour est devenue un centre de détention pour les déserteurs du 69e Bataillon. Au début de la Deuxième Guerre mondiale, la Huitième batterie antiaérienne l’utilisait comme base antiaérienne. Elle a ensuite servi de poste de commandement de tir d’août 1941 à août 1944. Initialement, la tour était une structure de maçonnerie ronde de 9 m de haut par 15 m de diamètre. En 1846, un magasin à l’épreuve des bombes a été construit dans la tour. Le seul changement architectural majeur apporté à la tour est l’ajout d’un poste de commandement de tir en béton érigé en haut de la tour. Le toit a été installé entre 1866 et 1868, mais il a été remplacé en 1876. L’ouverture dans le toit servait de canonnière. Le Musée du Nouveau-Brunswick a géré la tour pendant de nombreuses années en vertu d’un contrat avec Parcs Canada. Les expositions concernent principalement la vie de caserne des soldats pendant la guerre de 1812 et mettent en vedette le 104e Régiment du Nouveau-Brunswick. Les sentinelles du 104e Régiment attiraient bon nombre de touristes. La tour a été désignée lieu historique national dans les années 1980. La poudrière et la caserne ont été restaurées, et des expositions sur la Deuxième Guerre mondiale sont présentées aux deux derniers étages.

Ce mémorial est dédié à tous les membres du Carleton and York Regiment qui ont combattu pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été érigé par l’association régimentaire en 1994. Historique du Carleton and York Regiment Après sa mobilisation le 1er septembre 1939, le régiment s’est embarqué pour le Royaume-Uni le 9 décembre 1939. Le 10 juillet 1943, il a débarqué en Italie avec la 1re division de l’infanterie canadienne. Il a ensuite été envoyé dans le nord-ouest de l’Europe en mars 1945. Le « 2e bataillon d’infanterie du Canada (Carleton and York Regiment) » a ensuite été mobilisé le 1er juin 1945 pour se joindre aux troupes canadiennes du Pacifique, mais le Japon a capitulé avant qu’il puisse être envoyé au combat. Honneurs de guerre: Débarquement en Sicile, débarquement à Reggio, pointe 59, ligne Hitler, canal Naviglio, Italie, 1943-1945, Nord-ouest de l’Europe, 1945

Ce mémorial a été érigé par la division 92 de la Légion royale canadienne pour célébrer le cinquantième anniversaire de la création de la Légion royale canadienne, en 1976. Il est dédié à la mémoire des citoyens décédés durant les deux guerres mondiales et la guerre de Corée.

Le Jervis Bay est un paquebot d’époque de 1922 de 14 000 tonnes employé principalement pour relier le Royaume-Uni et l’Australie. Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate, il est converti en croiseur marchand armé et muni de sept canons de 6 pouces obsolètes. À l’automne 1940, il est en radoub dans la cale sèche de Saint John. Avant la fin des travaux, le devoir appelle le NSM Jervis Bay à Halifax. Quelques débardeurs naviguent à son bord jusqu’à Halifax pour poursuivre les travaux d’entretien.

À Halifax, le NSM Jervis Bay est chargé d’escorter le convoi HX84 de 38 navires vers l’Angleterre. Le 5 novembre 1940, au sud du Groenland, le convoi rencontre le cuirassé de poche allemand Admiral Sheer, qui est armé de canons de 11 pouces. Le NSM Jervis Bay passe à l’attaque, mais est coulé; 198 des quelque 250 hommes d’équipage perdent la vie. Or, la bataille de trois heures cause un retard suffisant qui permet à la majorité des navires marchands de se disperser pour se mettre en lieux sûrs. Pour cette action, le commandant (capitaine intérimaire) Edward Stephen Fogarty Fegen se voit remettre la Croix de Victoria.

La filiale 53 de la Légion royale canadienne a érigé ce monument en l’honneur de l’équipage du NSM Jervis Bay. La Légion a une exposition de souvenirs du navire, y compris un enseigne blanc, une horloge, de la vaisselle et des photographies. La Légion a également contribué à la conception du Parc commémoratif Jervis Bay-Ross sur le chemin Lock Lomond, où une plaque de bronze attrayante y a été installée.

Ce monument commémoratif a été érigé par William Hebert et Ronald Delaney, des entrepreneurs généraux locaux, avec l’aide de Randy Beckwith. Dévoilé le 2 septembre 1947, le monument a été dédié à sept hommes de l’endroit tués au combat au cours de la Seconde Guerre mondiale ainsi qu’aux personnes qui ont donné leur vie lors de la Première Guerre mondiale.

Le monument consiste en un mur de pierres de granit gris et de mortier faisant 147 pieds de long et divisé en son centre par deux piliers de pierre de 8 pieds, qui occupent 4 pieds carrés de chaque côté d’une allée de 10 pieds enjambée à l’entrée par une arche. Le mur mesure 30 pouces de haut et 30 pouces de large. D’un bout à l’autre de l’arche sont inscrits en rouge les mots MEMORIAL PARK. Au moment de sa construction, il s’agissait du deuxième mur commémoratif parmi les plus longs au Nouveau-Brunswick.

Ce mémorial a été dédié le 25 septembre 1994 après cinquante années d'efforts pour convertir le terrain donné par le révérend James D. Ross en un espace public.

Ce mémorial aux combattants morts durant les Première et Seconde Guerres mondiales et la guerre de Corée a été érigé pour la filiale 53 de la Légion royale canadienne. La croix du sacrifice incorpore une image représentant l'épée d'un croisé. Sur des plaques entourant la base du mémorial sont inscrits des détails à propos des anciens combattants de la région décédés.

Ce mémorial a été présenté à la filiale 53 de la Légion royale canadienne, le 8 mai 1995 par la Ville de Saint John comme témoignage de reconnaissance pour l'établissement du parc commémoratif Jervis BayBRoss.

Ce canon de campagne, un obusier de 5,5 pouces, est du même modèle que ceux qu’a utilisés le Régiment royal de l'Artillerie canadienne durant ses campagnes en Italie et dans le nord-ouest de l'Europe. Ce mémorial est dédié aux régiments d'artillerie du Canada.

Au sujet des canons obusiers de 5,5 pouces : Le canon moyen adopté par les forces britanniques pendant la Seconde Guerre mondiale a d’abord été commandé en 1937; il s’agissait d’un canon obusier de 5 pouces, capable de tirer un obus de 78 livres à 18 000 verges. Au début de 1939, il a été modifié à 5,5 pouces, pour un projectile de 100 livres, afin d’augmenter sa puissance. En 1943, un obus plus léger pesant 82 livres a été adopté. Ce canon était une arme à portée variable, chargée par la culasse. Avec une charge 4, il permettait de tirer des projectiles hautement explosifs sur une trajectoire relativement plate, à une vitesse à la bouche d’environ 1 675 pieds à la seconde. Le poids en action du Mark III était de 12 850 livres. L’affût, qui pouvait également recevoir un canon de 4,5 pouces, était de type biflèche, fournissant un appui sur quatre points pour plus de stabilité et permettant d’orienter le tir sur 30 degrés sans déplacer les flèches. La portée maximale du canon de 5,5 pouces était de 16 000 verges avec le projectile 100,16, et de 18 200 verges avec le projectile 82,16. Le canon a été fourni à l’Artillerie royale de groupe d’armée du Canada en 1942-1943, à Petsworth, en Angleterre. Il a servi pour la première fois à Larkhill. Il a été utilisé par les régiments canadiens d’artillerie moyenne en France et en Italie.

Ce mémorial est une torpille air-mer Mk 44, utilisée par les Forces canadiennes. Elle a été transportée au Parc commémoratif en 1996 pour ajouter à la collection de l'aviation du parc et a été dédiée le 17 juillet 1997 par les membres du 423e Escadron d'hélicoptères maritimes des Forces canadiennes.