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The Scheldt – l’Escaut
In October 1944, the Canadian Army struggled to open the vital port of Antwerp, for use by allied convoys. The Germans were determined to defend it. Canadians fought in appaling conditions over flooded ground to capture the approached to Antwerp and clear the southern bank of the Scheldt. By 28 November 1944, the Scheldt was clear and the first allied convoys disembarked at Antwerp.
En octobre 1944, l’Armée canadienne a combattu afin d’ouvrir aux convois alliés le port vital d’Anvers. Les Allemands étaient déterminés à bien le défendre. Les Canadiens se sont battus dans des conditions innommables sur des terres inondées afin de prendre les abords d’Avers et libérer la rive sud de l’Escaut. Le 28 novembre 1944, l’Escaut était libre et les premiers convois alliés débarquaient à Anvers.
Cette plaque commémorative est dédiée à la participation de l’Armée canadienne à la bataille de l’Escaut.
Cette plaque est l’une des 39 plaques dévoilées en 2009 au Club de golf Hylands. Ces plaques commémorent des installations militaires de la région d’Ottawa, un saint patron militaire, des inscriptions au drapeau, des navires, des unités et des escadrons.
[front/avant]
"Dedicated in loving memory of Sergeant Glenholme Wilson, 38th Battalion.
Born Jan 18, 1894;
Killed in Action Nov 18, 1916 on the Somme, France while leading his platoon on to victory after his superior officers had fallen.
If I fall thank God it will be that I shall have died doing my duty"
L’archevêque Hamilton a dédié la plaque de laiton à la mémoire du sergent Glenholm Wilson dans l’ancienne église anglicane St. Matthew, en 1917. Il était membre du 38e bataillon du Corps expéditionnaire outre-mer d’Ottawa et fut tué au combat le 18 novembre 1916 à la Somme, en France.
Lorsque la nouvelle Église anglicane St. Matthew a été construite juste à côté, en 1930, la plaque a été installée dans le coin sud-est de l’église. Le premier ministre Arthur Meighen a rendu hommage à Glenholm Wilson pour son héroïsme et a lu un passage de la dernière lettre qu’il avait écrite à sa famille : « Si je tombe, je prie Dieu que je sois mort en accomplissant mon devoir. »
[front/devant]
Bytown Gunners
Cet objet commémoratif a été installé par les Artilleurs de Bytown en 2013. Il s’agit de deux vitraux représentant certaines fonctions d’un artilleur au combat, dont les suivantes :
Le 30e Régiment d’artillerie de campagne, Artillerie royale canadienne (ARC), aussi connu sous le nom d’Artilleurs de Bytown, est une unité de la Réserve basée à Ottawa, en Ontario, qui fait partie du 33e Groupe?brigade du Canada (33 GBC).
Le 30e Régiment de campagne de l’Artillerie royale canadienne (ARC), également connu sous le nom d’Artilleurs de Bytown, est une unité de la Réserve basée à Ottawa, en Ontario, qui fait partie du 33e Groupe?brigade du Canada (33 GBC). Ce musée fut construit en 2013 par les Artilleurs de Bytown, auxquels il est dédié.
[plaque]
IN MEMORY
OF
THOSE CANADIAN NATIONAL
RAILWAY EMPLOYEES
OTTAWA DIVISION
WHO GAVE THEIR LIVES
IN THE SERVICE OF THEIR COUNTRY
THIS TABLET ERECTED BY
OTTAWA BRANCH
C.N.R. WAR VETERANS’ ASSOCIATION
[plaque]
À la mémoire des
employés du Canadien National,
division d'Ottawa,
qui ont perdu la vie au service de leur pays.
Cette plaque a été appossée par la
section d’Ottawa de l’Association des anciens combattants du C.N.
A plaque dedicated to Canadian National Railway employees of the Ottawa region who gave their lives in the service to their country was unveiled at Union Station on Sunday 8 November 1953. It was erected by the Ottawa Branch, Canadian National Railway War Veterans’ Association.
When the terminal moved from Union Station to the new Ottawa Station at 200 Tremblay Road in 1966, the plaque moved too. It is now on a wall near the southeast corner of the main hall and beneath it is another plaque with the French translation.
[front/devant]
Battle of Britain 1940 – Bataille de l’Angleterre
Over 100 Canadian pilots flew on fighter operations during the Battle of Britain. It was the first time that air power saved a nation. Not only was it a military victory, but it also gave a somber nation hope for the future. For Canada, the leadership provided by these experienced fliers was to be instrumental in the development of the Royal Canadian Air Force. The Battle of Britain was also the first occasion in which Canadian airmen flew in Canadian units in a sustained battle.
Plus de 100 pilotes canadiens ont volé au cours d’opérations de chasse pendant la bataille de l’Angleterre. C’était la première fois qu’une force aérienne sauvait un pays. Non seulement cette victoire a-t-elle été une victoire militaire, mais elle a également permis de donner de l’espoir en l’avenir à une nation. Pour le Canada, le leadership dont ces chasseurs expérimentés ont fait preuve a été essentiel au développement de l’Aviation royale du Canada. La bataille de l’Angleterre a également représenté la première occasion pour les aviateurs canadiens de voler dans des unités canadiennes au course d’une bataille soutenue.
Cette plaque commémore la participation canadienne à la bataille d'Angleterre.
Cette plaque est l'une des 39 plaques dévoilées au Club de golf Hylands en 2009. Les plaques commémorent d'anciennes installations militaires de la région d'Ottawa, une sainte patronne des militaires, des honneurs de guerre, des navires, des unités et des escadrons.
[front/devant]
Gothic Line – Ligne Gothique
Operation “OLIVE”, the British Eighth Army’s attack on the Gothic Line, was launched on 24 August 1944. Canadians had by the afternoon of 1 September, broken through the Gothic Line on a mile wide front. But the hope of a quick major breakthrough faded as enemy reinforcements arrived to man the new defensive lines. The offensive on the Gothic Line forced the Germans to keep twenty-three divisions fighting in Italy. This strategy justified the Italian campaign and was vital to the defeat of Hitler’s Reich.
L’opération OLIVE, l’attaque de la 8e Armée britannique sur la ligne Gothique, a été lancée le 24 août 1944. Dans l’après-midi du 1er septembre, les Canadiens avaient percé la ligne Gothique sur un front d’un mille. Mais l’espoir d’une importante victoire rapide s’est évanoui lorsque les renforts ennemis sont arrivés et ont pris place dans les nouvelles lignes défensives. L’offensive de la ligne Gothique a forcé les Allemands à conserver 23 divisions en Italie. Cette stratégie qui justifiait la campagne italienne a été un facteur important dans la défaite du troisième Reich.
Cette plaque commémorative est dédiée à la participation canadienne à la bataille de la ligne Gothique.
Cette plaque est l'une des 39 plaques dévoilées au Club de golf Hylands en 2009. Les plaques commémorent d'anciennes installations militaires de la région d'Ottawa, une sainte patronne des militaires, des honneurs de guerre, des navires, des unités et des escadrons.
[front/devant]
Normandy – Normandie
In the invasion of France, Royal Canadian Navy destroyers silenced shore batteries, minesweepers cleared mines, corvettes provided escort and armed merchant cruises launched troop filled landing craft. The 3rd Canadian Infantry Division and the 2nd Armoured Brigade fought their way ashore and established a bridgehead on Juno Beach. By nightfall they were well inland. RCAF bomber softened defences; fighters attacked ground troops and gained air supremacy. Canada was the first Allied air force to operate from French soil.
Au moment de l’invasion de la France, les destroyers de la Marine royale canadienne ont réduit au silence les batteries de la côte, les dragueurs de mines ont éclairci les mines, les corvettes ont servi d’escorte et les navires marchands armés ont transporté des péniches de débarquement remplies de troupes. La 3e Division de l’infanterie canadienne et la 2e Brigade blindée ont réussi à se rendre à terre et à assurer une tête de pont sur la plage Juno. À la nuit tombée, tous étaient à terre. Les bombardiers de l’ARC ont réduit les défenses, les chasseurs ont attaqués les troupes au sol et ont réussi à assurer la maîtrise de l’air. Le Canada a été la première force aérienne alliée à opérer à partir du territoire français.
Ce monument rend hommage à la participation canadienne aux débarquements du Jour J sur les côtes de Normandie.
Cette plaque est l'une des 39 plaques dévoilées au Club de golf Hylands en 2009. Les plaques commémorent d'anciennes installations militaires de la région d'Ottawa, une sainte patronne des militaires, des honneurs de guerre, des navires, des unités et des escadrons.
[front/devant]
HMCS ST. LAURENT DDE/DDH 205 NCSM St. Laurent
Built in Canada and launched in 1951, “Sally” was the lead ship of the trend-setting “Cadillacs” that dominated the Canadian navy’s anti-submarine warfare role during the Cold War. She was paid off in 1974 having paved the way for the modernization of the Canadian Navy into the 21st century.
Construit au Canada et lance en 1951, Sally était le premier navire « Cadillac », lanceur de mode, qui a dominé le rôle antisous-marin de la Marine canadienne en temps de guerre au cours de la guerre froide. Le navire a été retiré du service en 1974 après avoir ouvert la voie à la modernisation de la Marine canadienne au XXle siècle.
Ce monument honore le NCSM St-Laurent.
Cette plaque est l'une des 39 plaques dévoilées au Club de golf Hylands en 2009. Les plaques commémorent d'anciennes installations militaires de la région d'Ottawa, une sainte patronne des militaires, des honneurs de guerre, des navires, des unités et des escadrons.
[front/devant]
Coastal Command – Commandement de l’aviation côtière
From the outbreak of war to VE Day, the RCAF was heavily involved in the Battle of the Atlantic as part of "Coastal Command". Squadrons from east coast bases carried out convoy duties and anti-submarine patrols, flying Lockheed Hudsons and Venturas, Catalinas, Cansos and Liberators.
À partir de la déclaration de la guerre jusqu’au jour de la Victoire en Europe, l’ARC a été fortement engagée dans la bataille de l’Atlantique sous l’égide de « Commandement de l’aviation côtière ». Les escadrons des bases de la côte est ont effectué des tâches de convoi et des patrouilles anti-sous-marin, aux commandes de Lockheed Hudsons et des Venturas, des Catalinas, des Cansos et Liberators.
Ce monument commémore le rôle de l'ARC dans le Coastal Command et sa participation à la bataille de l'Atlantique.
Cette plaque est l'une des 39 plaques dévoilées au Club de golf Hylands en 2009. Les plaques commémorent d'anciennes installations militaires de la région d'Ottawa, une sainte patronne des militaires, des honneurs de guerre, des navires, des unités et des escadrons.
