Yukon

L’école élémentaire Christ-the-King a été désignée à titre de « Parc de la paix » de Whitehorse dans le cadre du 125^e anniversaire du Canada célébré en 1992.

L’initiative des « Parcs de la paix » au travers du Canada a été conçue et organisée par l’Institut international pour la paix par le tourisme (IIPT) en collaboration avec CANADA 125 et la Commission de la capitale nationale. Alors que le Canada célébrait son 125^e anniversaire, quelque 400 villes et municipalités de partout au Canada ont désigné un « Parc de la paix ». Dans la plupart des parcs, l’inauguration a eu lieu à midi, heure locale, le 8 octobre, au même moment que l’inauguration du Monument au maintien de la paix, à Ottawa. L’équipe de design retenue comptait parmi ses membres Cornelia H. Oberlander, architecte paysagiste. Parmi les organismes ayant offert leur soutien, mentionnons la Fédération canadienne des maires et des municipalités, l’Association canadienne des parcs et loisirs, l’Association de l’industrie touristique du Canada, Héritage Canada, le Fonds mondial pour la nature (Canada),  Les Ami(e) s de la Terre, l’Association des architectes paysagistes du Canada et les clubs « Rotary » locaux de partout au Canada. Le projet a été commandité entre autres par VIA Rail, Greyhound Lines Canada Ltd., CP Hotels and Resorts, Ramada International Hotels & Resorts, Four Seasons Hotels Ltd., Meridien Hotels, Concept 3 Advertising et Programmed Communications Ltd.

L’initiative « Parcs de la paix » au travers du Canada a servi d’assise pour le lancement du Programme des « Parcs de la paix » à l’échelle mondiale de l’IIPT, lequel a eu lieu la 11^e heure, du 11^e jour, du 11^e mois de l’an 2000.

À midi le 9 octobre 2007, soit un jour exactement après le 15^e anniversaire des inaugurations initiales, alors que le Canada constituait toujours un havre de paix, de tolérance et de compréhension dans un monde de plus en plus violent et méfiant et que nous étions perçus comme étant une nation embrassant la diversité, une initiative de ré-inauguration à l’échelle nationale a été coordonnée.

Tous les premiers Parcs de la paix comptaient un « Bosco Sacro » (Bosquet de la paix), où 12 arbres étaient plantés, créant un lien symbolique les uns avec les autres et avec la nature : un symbole d’espoir pour l’avenir. Les 12 arbres symbolisaient aussi les 10 provinces et les 2 territoires du Canada. Puisque le Canada compte désormais trois territoires, la plantation d’un treizième arbre a été soulignée dans le cadre d’une « cérémonie de ré-inauguration ».

Ce site géographique a été nommé Engineer Creek en hommage aux ingénieurs militaires canadiens qui ont construit le pont de la rivière Ogilvie (pont George-A.-Jeckle). La crique coule parallèlement à la route de Dempster sur une distance d’environ 30 km et se jette dans la rivière Ogilvie à proximité du pont de la rivière Ogilvie. Elle a ainsi été nommée par le gouvernement du Yukon le 24 septembre 1981 afin de marquer le 10^e anniversaire de l’achèvement de la construction du pont. 

Extrait de l’ouvrage The History of the Canadian Military Engineers, volume 3, pages 370 et 371. 

« Des escadrons de campagne ont également participé à la construction de ponts et de terrains d’aviation dans le Nord, et ce, dès le début des années 1970, en soutien d’un programme gouvernemental de développement du Nord. L’éloignement et les climats hostiles ont apporté défis et rigueurs à la construction, à l’instar de l’entraînement pour les missions de combat. La construction du premier projet, le pont de la rivière Ogilvie au Yukon, a été entreprise par le 3^e Escadron de campagne et l’Unité du Génie construction (UGC) en tant qu'entreprise conjointe avec le ministère des Travaux publics (...) » 

« La planification et la reconnaissance ont commencé en juin 1969 et l'entente entre les Travaux publics et le ministère de la Défense nationale pour l’exécution du projet - un (pont) de 360 pieds à trois travées (...) a été conclue en décembre 1971. Mais le début de la construction prévu pour juillet 1970 a été retardé en raison de l’incapacité de l’entrepreneur civil chargé de la construction de prolonger la route de Dempster jusqu’à la rivière Ogilvie avant octobre 1970. » 

« (...) Les sapeurs du 3^e Escadron de campagne et les unités de soutien du 1^er Bataillon des services ont travaillé 14 heures par jour, sept jours par semaine de mai à septembre (1971) pour terminer la structure (...). Les travaux ont été menés rondement et le pont (...) a été ouvert et remis au ministère des Travaux publics le 3 septembre 1971. »