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Les eaux canadiennes

Des héros se racontent

Les eaux canadiennes

Là j’ai, j’avais seulement dix-sept ans. Là j’ai voulu... j`ai rentré dans l’actif comme... mécanique... Mechanical Engineering. En français ça se traduit pas vraiment, ça c’est le terme qu’on utilise là-bas. Ça me donnait des avantages que j’avais déjà utilisés, donc je pouvais continuer là-dedans. Ça fait que... c’était bon. Moi j’ai vraiment apprécié mon temps. J’ai servi en haute mer, j’ai servi dans... nous autres... j’ai été sur une frégate pour dix-huit mois, le H.M.C.S Lauzon. Et pis notre travail nous autres, dans ce temps-là nous autres, c’était de... c’était toujours la Guerre froide avec les Russes... donc c’était de sortir les Russes qui venaient au Fleuve St- Laurent. Pis ils venaient jusqu’à Québec des fois avec les sous-marins pour faire du mapping du terrain, de la mer, pour les sous-marins. Bien, il y avait des trollers, toutes sortes de bateaux qui venaient. Puis là il fallait les chasser des eaux de... des territoires canadiens. C’était notre job de les escorter hors de... des eaux canadiennes. Une fois c’est venu proche, les canons étaient crinkés puis toute l’affaire là tu sais. C’est venu proche du, d’un désastre, d’une bataille en mer. Puis finalement ils ont répond et pis là ils ont dit « OK, on va sortir des eaux canadiennes » pis on les a escortés jusqu’à deux cents milles des eaux canadiennes. Bon bien là c’était fini, pis... On était toujours en travail. C’est ça qui était vraiment notre travail. Là j`ai fais dix-huit mois là-dessus, je suis revenu pour un autre cours. Tu sais pour monter toujours... Ordinary Seaman tu commences troisième classe, deuxième classe, première classe. Ça fait que là j’étais rendu première classe dans mon... après mes cours. Là je suis allé sur le Bonaventure qui était un porte-avion.

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