La bataille de l’Atlantique est une guerre sans panache

Des héros se racontent

La bataille de l’Atlantique est une guerre sans panache

Intervieweur : Le sous-marin est trop creux pour voir? Trop creux, on ne voit pas de bouillonnement. Intervieweur : Il n'y a pas de projection d'eau? Non, quand on lançait des charges de profondeur pas trop profondes, il se fait des bouillonnements, là, on voyait pas grand chose. La guerre dans l’Atlantique Nord, je dirais que ça été une guerre silencieuse. C'est une guerre qui n'a pas de panache. C'était une guerre de patience, très patient, parce que la mer, on en voyait de l'eau mais c'était rare de trouver les sous-marins. Alors c'est une guerre qui a été, c'est pour ça que c'est une guerre méconnue, c'est parce qu'elle n'avait pas de panache. Puis, par contre, comme je vous expliquais, c'était une guerre archi-importante, c'est le lien vital entre les deux continents. Mais, c'est malheureux, c'est une guerre; ils n'ont pas fait de films sur cette genre de guerre-là.

M. Bruneau réitère l’importance de la bataille de l’Atlantique mais tente d’expliquer pourquoi cette bataille est si méconnue.

Gustave Bruneau

Monsieur Bruneau est né à Québec, le 17 février 1921. Enfant, il était fasciné par les avions, ayant lu des livres de la guerre de 1914-1918 où il était fait mention des héros de l’aviation. Il allait souvent voir les avions à l’aéroport de Sainte-Foy. Adolescent, alors qu’il fréquentait un collège franco-américain à Berthierville, il a fait la rencontre d’étudiants Américains qui ne parlaient que d’aviation, ce qui l’a motivé encore plus à poursuivre sa passion. Au déclenchement de la guerre, il essaie de s’enrôler, mais il est refusé car il est trop jeune. Il s’est finalement enrôlé en août 1940 avec la permission de sa mère et a servi jusqu’à la fin de la guerre, le 8 août 1945. Il était radiotélégraphiste dans un équipage qui protégeait les convois du haut des airs contre les redoutables sous-marins allemands. Il fut basé à Dartmouth et à Sydney, en Nouvelle-Écosse et après avoir complété son tour d’opération, soit 1000 heures de vol, il a agi comme opérateur radar à Pennfield Ridge, au Nouveau-Brunswick. Monsieur Bruneau était le seul Canadien français de son escadrille.